可控核聚变概念涨1.51%，主力资金净流入34股

“地球是人类(rénlèi)的摇篮(yáolán)，但是人类不会永远生活在摇篮里。”被称为“宇宙航行之父”的康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基认为，探索太空(tàikōng)是人类的必修课，也是全人类共同的梦想。 这一点，星际荣耀(róngyào)航天科技(kējì)集团股份有限公司（以下简称“星际荣耀”）董事长彭小波，用超20年的实践在证明：从双曲线一号入轨发射，让中国民营运载火箭实现(shíxiàn)入轨零的突破，到双曲线二号(èrhào)验证火箭飞行试验，作为国内首次开展的液体火箭全(quán)尺寸一子级的垂直起降（VTVL）与重复使用飞行试验，实现了(le)中国商业航天在可重复使用运载火箭技术上的重大突破……他心中的梦想在一点点长大。人类探索太空的必修课，也在不断累积加分(fēn)。 “今年年底，我们要挑战火箭(huǒjiàn)入轨+回收。”近日，在接受红星新闻记者独家专访时，彭小波坦言，今年年底计划首飞(shǒufēi)“双曲线三号”，“顺利的话应该是国内最早能够实现(shíxiàn)重复使用的大型液体火箭。”他提到，双曲线三号总装、总测(zǒngcè)，还有相关的一些试验能力(nénglì)，都将放在成都进行。 据介绍，今年内（6月—7月），该公司位于成都市双流区的火箭总装基地将动工(dònggōng)开建。待项目达产(dáchǎn)后(hòu)，将具备年产20发双曲线(shuāngqūxiàn)三号火箭的总装、试验等生产配套能力。同时，填补成都火箭总装领域空白，带动卫星发射服务全产业链集聚。 ▲双曲线二号验证型(xíng)火箭垂直起降飞行 他用3年实现零的突破(língdetūpò) 仰望星空时，你可曾留意过夜空中缓缓移动的光点。它们是(shì)卫星，也是星际荣耀董事长彭小波(péngxiǎobō)梦想启航的最初“坐标”。 “儿时的我喜欢看(kàn)星星、银河，对夜空中移动的卫星更是充满好奇。”彭小波回忆，真正开始接触(jiēchù)航空航天(hángtiān)，是从大学开始的，“我毕业于北京航空航天大学，而后任职于中国运载火箭(yùnzàihuǒjiàn)技术研究院（航天一院）。”公开资料显示，航天一院隶属于航天科技集团，成立于1957年(nián)，由著名科学家钱学森(qiánxuésēn)担任第一届院长，是中国航天事业发祥地。 正是成长在这样一个科研环境里，彭小波的航天梦更加(gèngjiā)坚定与清晰，“星辰(xīngchén)大海永远是人类的一个追求(zhuīqiú)和目标。我们这一代人可以见证商业载人航天。”在他看来，只要有人在地球上(shàng)生存，对太空的探索(tànsuǒ)就是有意义的。“即使现阶段我们不去探索跨星际(xīngjì)生存的可能性，再过1000年，人类还是绕不开这个问题。我们做好现在的事情，就是在为未来奠定一些基础，积累一些经验。” 星际荣耀(róngyào)成立伊始，国内只有三四家商业航天(hángtiān)(hángtiān)公司，且都处于早期研发阶段。“近年来，随着国家对商业航天的政策支持加大，越来越多的技术、资本、人才涌入航天产业，助力我国商业航天不断(bùduàn)创造新纪录。” 事实上(shìshíshàng)，星际荣耀团队(tuánduì)仅用了3年时间，就实现(shíxiàn)了零的突破。当“双曲线(shuāngqūxiàn)(shuāngqūxiàn)一号”固体运载火箭在中国酒泉卫星发射中心成功升空，代表着中国民营运载火箭入轨发射实现了零的突破。而后，在彭小波的带领下，团队完成了国内首次开展的液体(yètǐ)火箭全尺寸一子级的垂直起降（VTVL）与重复使用飞行试验，实现了中国商业航天在可重复使用运载火箭技术上的重大突破……今年年底，他将(jiāng)带领团队挑战“双曲线三号”首飞计划。 ▲双曲线(shuāngqūxiàn)一号运载火箭发射 为什么以“双曲线”来命名(mìngmíng)火箭？彭小波介绍，飞行器要想飞出(fēichū)地月系，它的飞行速度必须大于第二宇宙速度，这时候飞行器的飞行弹道就会形成一条双曲线。“所以我们(wǒmen)用‘双曲线’来命名。”这大概(dàgài)就是属于理工科生的浪漫。 谈及“双曲线三号”首飞计划，彭小波表示，近年来团队聚焦火箭重复使用的(de)技术攻关。要知道，此前国内所有的火箭都是一次性火箭，如果能将火箭做到回收可(kě)(kě)重复使用，那将大幅降低火箭发射成本。“我们(wǒmen)现在已经把大部分的资源全都投入到了更大的‘双曲线三号’中大型(dàxíng)可重复使用液氧甲烷火箭的研制上。同时，这款(kuǎn)火箭上搭载了公司自主研发的JD-2发动机，是国内目前在研的完成(wánchéng)试车考核的推力最大最先进的一款液氧甲烷可重复使用发动机。” ▲双曲线三号(sānhào)运载火箭一子级海上回收（效果图） 值得一提的是，目前双曲线三号(sānhào)运载火箭各项研制工作正在围绕“入轨+回收”的首飞(shǒufēi)目标高效(gāoxiào)推进，箭上和地面产品均已完成(wánchéng)投产，并围绕总装、试验、测试、发射、回收、复用等全流程开展了能力(nénglì)布局和能力建设工作。按照规划，计划2025年底首飞执行“入轨+回收”任务。预计2026年6月完成同枚(tóngméi)火箭的复用飞行试验，未来将为我国巨型低轨互联网星座提供组网发射服务。 ▲双曲线三号运载火箭发射（效果图(xiàoguǒtú)） “我们正在绵阳建设西南地区规模最大、功能最全的液体火箭发动机试车台。”彭小波介绍，该试车台及相应配套设施规划占地80亩，可模拟地面点火所有环境(huánjìng)，测试推力(tuīlì)覆盖200吨级，全面支持“双曲线三号”配备的焦点二号液氧甲烷发动机研发验证，年测试能力(nénglì)达(dá)100次以上(yǐshàng)。 不仅如此，星际荣耀计划在四川实现“德阳-绵阳-成都(chéngdū)”三地的协同(xiétóng)布局，助力(zhùlì)四川加快构建完整的商业航天产业生态。以成都项目为例，预计今年6月—7月份动工(dònggōng)开建，基地(jīdì)建成后将具备年产20发“双曲线三号”火箭的生产配套能力。届时，在成都进行总装、总测的“成都造”火箭将正式诞生。 “我们一定能从‘成都造’火箭的(de)尾焰里，看见属于这个时代的星辰大海。”在彭小波看来，在航空航天方面，成都不仅具备深厚的产业基础(jīchǔ)，还拥有极为(jíwéi)完善的配套环境。“这里集聚(jíjù)了众多优秀的供应商和配套方，他们与我们紧密(jǐnmì)合作，共同构成了商业航天产业的坚实基石(jīshí)。这种产业集聚效应将有助于我们与成都更高效地建造商业航天产业集群，形成新兴产业生产力的布局，推动整个行业的快速发展。” 红星新闻记者 赵雨欣 图据受访者(shòufǎngzhě) （下载红星新闻(xīnwén)，报料有奖！）